Mahindra XUV 7XO को Bharat NCAP में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग, एडल्ट-चाइल्ड प्रोटेक्शन में शानदार स्कोर

Mahindra XUV 7XO Bharat NCAP: भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में मजबूती और उच्च सुरक्षा मानकों के लिए पहचानी जाने वाली प्रमुख वाहन निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा ने एक और ऐतिहासिक उपलब्धि अपने नाम दर्ज कर ली है। महिंद्रा की प्रीमियम थ्री-रो एसयूवी ‘महिंद्रा एक्सयूवी 7एक्सओ’ (Mahindra XUV 7XO) ने भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (Bharat NCAP) के कड़े क्रैश टेस्ट में शानदार प्रदर्शन करते हुए पूर्ण 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग हासिल की है। सबसे खास बात यह है कि इस एसयूवी ने व्यस्क सुरक्षा (Adult Occupant Protection) के साथ-साथ बच्चों की सुरक्षा (Child Occupant Protection) दोनों ही श्रेणियों में उत्कृष्ट प्रदर्शन करते हुए दोहरा 5-स्टार सुरक्षा खिताब हासिल किया है।

15 सितंबर 2026 को भारत एनसीएपी द्वारा आधिकारिक रूप से जारी किए गए नतीजों के मुताबिक एक्सयूवी 7एक्सओ ने व्यस्क सुरक्षा के लिए कुल 32 में से 30.76 अंक अर्जित किए, जबकि बाल सुरक्षा परीक्षण में 49 में से 44.97 अंक का प्रभावशाली स्कोर बनाया। इस क्रैश टेस्ट के लिए 7-सीटर एएक्स7 डीजल ऑटोमैटिक के फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों मॉडल्स का इस्तेमाल किया गया था। एजेंसी ने स्पष्ट किया है कि परीक्षण किए गए वेरिएंट्स के आधार पर यह 5-स्टार रेटिंग महिंद्रा एक्सयूवी 7एक्सओ के सभी पेट्रोल और डीजल वेरिएंट्स पर समान रूप से लागू होती है।

व्यस्क यात्रियों की सुरक्षा के लिए आयोजित एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (AOP) टेस्ट में महिंद्रा एक्सयूवी 7एक्सओ का ढांचा अत्यधिक स्थिर और मजबूत साबित हुआ। इस श्रेणी में दो प्रमुख क्रैश टेस्ट आयोजित किए गए थे। पहले परीक्षण के तहत 64 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पर किए गए फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में एसयूवी ने 16 में से 14.76 अंक हासिल किए। इस टेस्ट के दौरान चालक और सह-चालक के सिर, गर्दन, श्रोणि (पेल्विस), जांघों और पैरों को ‘उत्कृष्ट’ (Good) सुरक्षा रेटिंग दी गई, जबकि सीने और पिंडली (टिबिया) को ‘पर्याप्त’ (Adequate) सुरक्षा मिली।

वहीं दूसरे परीक्षण यानी साइड-मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में एक्सयूवी 7एक्सओ ने अप्रतिम प्रदर्शन करते हुए 16 में से पूरे 16 अंक बटोरे। साइड क्रैश के दौरान वाहन के भीतर बैठे यात्री के सिर, सीने, पेट और पेल्विस जैसे सभी संवेदनशील अंगों को ‘उत्कृष्ट’ सुरक्षा प्राप्त हुई। इसके अतिरिक्त साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में भी गाड़ी का प्रदर्शन पूरी तरह संतोषजनक और सुरक्षित दर्ज किया गया। दोनों मुख्य परीक्षणों के कुल स्कोर को मिलाकर एसयूवी अधिकतम संभव अंक से मात्र 1.24 अंक ही पीछे रही।

पारिवारिक वाहनों के लिए बाल सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण कसौटी मानी जाती है, और इस मोर्चे पर महिंद्रा एक्सयूवी 7एक्सओ ने लगभग त्रुटिहीन प्रदर्शन किया। भारत एनसीएपी ने 18 महीने और 3 वर्ष की उम्र के बच्चों के डमी को रियरवर्ड-फेसिंग (पीछे की ओर मुख किए हुए) आई-साइज चाइल्ड सीट्स पर बैठाकर परीक्षण किया। 18 महीने के डमी को फ्रंटल टेस्ट में 8 में से 7.97 अंक और 3 वर्ष के डमी को पूरे 8 में से 8 अंक मिले। साइड क्रैश टेस्ट में दोनों ही डमी ने 4 में से पूरे 4 अंक प्राप्त किए।

इस तरह डायनेमिक चाइल्ड प्रोटेक्शन टेस्ट में एसयूवी को 24 में से 23.97 का लगभग संपूर्ण स्कोर प्राप्त हुआ। चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम (CRS) इंस्टॉलेशन के मामले में वाहन को 12 में से पूरे 12 अंक दिए गए। वाहन मूल्यांकन (Vehicle Assessment) श्रेणी में इसे 13 में से 9 अंक मिले, जिससे कुल चाइल्ड सेफ्टी स्कोर 49 में से 44.97 अंक पर पहुंच गया। यह स्कोर वर्तमान में भारतीय बाजार में मौजूद किसी भी थ्री-रो एसयूवी के सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शनों में शुमार है।

महिंद्रा एक्सयूवी 7एक्सओ के सभी वेरिएंट्स में सुरक्षा का एक मजबूत आधारभूत ढांचा पहले से ही मानक यानी स्टैंडर्ड रूप में प्रदान किया गया है। इसमें 6 एयरबैग्स (फ्रंट, साइड और तीनों पंक्तियों को कवर करने वाले कर्टेन एयरबैग्स), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल-होल्ड असिस्ट और हिल-डिसेंट असिस्ट शामिल हैं। बच्चों की सुरक्षा के लिए दूसरी पंक्ति की बाहरी सीटों पर आईएसओफिक्स (ISOFIX) चाइल्ड सीट एंकरेज और आगे की यात्री सीट पर मैनुअल एयरबैग कट-ऑफ स्विच दिया गया है। इसके अतिरिक्त पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए पेडेस्ट्रियन प्रोटेक्शन और सभी सीटों के लिए सीट बेल्ट रिमाइंडर मानक रूप से मौजूद हैं।

टॉप वेरिएंट्स में सुरक्षा को और अधिक सुदृढ़ बनाने के लिए 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और अत्याधुनिक लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) की सुविधा दी गई है। लेवल-2 एडास पैकेज के तहत ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और ट्रैफिक साइन रिकग्निशन जैसी सक्रिय सुरक्षा प्रणालियां ड्राइविंग के दौरान मानवीय भूलों से होने वाले जोखिम को काफी हद तक कम कर देती हैं।

महिंद्रा एक्सयूवी 7एक्सओ भारतीय ग्राहकों के लिए दो शक्तिशाली और परिष्कृत इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। इसमें पहला 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड एमस्टैलियन पेट्रोल इंजन है, जबकि दूसरा बेहद लोकप्रिय 2.2-लीटर एमहॉक डीजल इंजन है। दोनों ही इंजनों के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प मिलता है। डीजल मॉडल के उच्च वेरिएंट्स में कठिन रास्तों पर बेहतर पकड़ और नियंत्रण के लिए ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) प्रणाली भी प्रदान की जाती है।

यह एसयूवी एएक्स, एएक्स3, एएक्स5, एएक्स7 और एएक्स7एल जैसे कई वेरिएंट्स और 6-सीटर व 7-सीटर सीटिंग लेआउट्स में आती है। भारतीय बाजार में एक्सयूवी 7एक्सओ की एक्स-शोरूम कीमत 13.99 लाख रुपये से शुरू होकर इसके फ्लैगशिप ऑल-व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक वेरिएंट के लिए 25.79 लाख रुपये तक जाती है।

एक्सयूवी 7एक्सओ के पूर्ववर्ती मॉडल यानी एक्सयूवी700 का क्रैश टेस्ट वर्ष 2021 में ग्लोबल एनसीएपी (Global NCAP) द्वारा किया गया था। उस समय उस गाड़ी ने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में 5-स्टार रेटिंग प्राप्त की थी, किंतु चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में उसे 4-स्टार रेटिंग से ही संतोष करना पड़ा था।

वर्ष 2026 में नए नाम और उन्नत चेसिस स्ट्रक्चर के साथ आई एक्सयूवी 7एक्सओ ने भारत एनसीएपी के स्वदेशी और अत्यंत सख्त मानकों के तहत अब बच्चों की सुरक्षा में भी पूरे 5-स्टार हासिल कर अपनी पुरानी कमी को पूरी तरह दूर कर लिया है। महिंद्रा ने बॉडी शेल की मजबूती और ऊर्जा अवशोषित करने वाले क्रंपल जोन्स को भारतीय मानकों के अनुरूप और अधिक सुदृढ़ किया है, जिसका सीधा परिणाम इस उत्कृष्ट टेस्ट स्कोर में दिखाई देता है।

महिंद्रा एक्सयूवी 7एक्सओ को भारत एनसीएपी में मिले दोहरे 5-स्टार सुरक्षा अंक यह साबित करते हैं कि भारतीय ऑटोमोबाइल कंपनियां अब अंतरराष्ट्रीय स्तर के सबसे कड़े सुरक्षा मानकों पर खरी उतर रही हैं। 32 में से 30.76 का एडल्ट स्कोर और 49 में से 44.97 का चाइल्ड स्कोर इस तीन-रो एसयूवी को उन बड़े भारतीय परिवारों के लिए पहली पसंद बनाता है जो आधुनिक तकनीक, विलासिता और पावर के साथ यात्रियों की सुरक्षा पर किसी प्रकार का समझौता नहीं करना चाहते। यद्यपि क्रैश टेस्ट रेटिंग कार की अंतर्निहित ढांचागत मजबूती को प्रमाणित करती है, किंतु सड़क पर सुरक्षित यात्रा के लिए चालक का जिम्मेदार व्यवहार, सभी यात्रियों द्वारा सीट बेल्ट का निरंतर उपयोग और यातायात नियमों का पालन हमेशा सबसे अनिवार्य पहलू रहेगा।