Onion Retail Price: प्याज के दाम में 59% उछाल, महंगाई से राहत के लिए सरकार चलाएगी ‘कांदा एक्सप्रेस’

Onion Retail Price: रसोई घर की थाली से धीरे-धीरे प्याज गायब होने लगा है और आम आदमी की जेब पर इसका भारी असर पड़ने लगा है। देश में प्याज की कीमतों में आग लगी हुई है, जिससे हर घर का बजट पूरी तरह से बिगड़ चुका है। उपभोक्ता मामलों के आंकड़े बताते हैं कि खुदरा बाजार में प्याज की कीमतें एक साल के भीतर 59 प्रतिशत तक उछल चुकी हैं। इस बीच सरकार ने जनता को इस बढ़ती महंगाई से राहत दिलाने के लिए एक अनोखा कदम उठाया है। क्या आप जानते हैं कि नासिक से चलने वाली विशेष ‘कांदा एक्सप्रेस’ ट्रेन कैसे आपकी थाली के आंसू पोछेगी और इसके पीछे की असली वजह क्या है?

भोजन का स्वाद बढ़ाने वाला यह कंद मूल इस समय लोगों को रुलाने पर मजबूर कर रहा है। पिछले साल अगस्त के महीने में जो प्याज आसानी से कम कीमत पर मिल रहा था, उसका औसत खुदरा भाव अब सीधे आसमान छू रहा है। महानगरों से लेकर छोटे शहरों तक हर जगह लोग बढ़े हुए दामों से परेशान हैं। यह स्थिति सिर्फ एक इत्तेफाक नहीं है, बल्कि इसके पीछे मौसम की मार और सप्लाई चेन की बड़ी विफलता जुड़ी हुई है। आइए जानते हैं कि आखिर अचानक से प्याज इतना महंगा क्यों हो गया है और सरकार की यह नई ट्रेन किस तरह से राहत दे पाएगी।

प्याज की इस बेहिसाब महंगाई के पीछे सबसे बड़ी वजह सप्लाई में आई भारी गिरावट है। महाराष्ट्र देश का सबसे बड़ा प्याज उत्पादक राज्य है, जहां से पूरे देश में इसकी सप्लाई होती है। लेकिन इस साल मार्च और अप्रैल के दौरान हुई बेमौसम बारिश और भयानक ओलावृष्टि ने किसानों की उम्मीदों पर पानी फेर दिया। इस प्राकृतिक आपदा की वजह से रबी की मुख्य फसल और उसका पुराना स्टॉक बुरी तरह प्रभावित हुआ। रबी प्याज की कटाई आमतौर पर मार्च-अप्रैल में होती है और यही वो स्टॉक है जो अक्टूबर तक बाजार की मांग को संभालता है।

जब पुराने स्टॉक पर ही संकट आ गया, तो बाजार में इसकी उपलब्धता तेजी से घटने लगी। जानकार बताते हैं कि जब मांग ज्यादा और सप्लाई कम होती है, तो कीमतों का ऊपर जाना तय माना जाता है। किसानों की मेहनत पर प्रकृति की मार ने ऐसा असर डाला कि थोक मंडियों में ही दाम रॉकेट की रफ्तार से भागने लगे। व्यापारी भी इस स्थिति का फायदा उठाने से पीछे नहीं रहे, जिससे आम उपभोक्ता बुरी तरह पिस गया। यह वह दौर था जिसने आने वाले महीनों के लिए महंगाई के खतरनाक संकेत दे दिए थे।

मामला सिर्फ रबी की फसल तक ही सीमित नहीं रहा, बल्कि आने वाली खरीफ फसल पर भी मौसम की बुरी नजर पड़ी। इस बार मानसून के आने में हुई देरी ने किसानों की मुश्किलें और ज्यादा बढ़ा दीं। समय पर बारिश न होने के कारण खेतों में खरीफ प्याज की बुवाई काफी देर से शुरू हो पाई। आमतौर पर खरीफ की नई फसल सितंबर से नवंबर के बीच मंडियों में पहुंचती है, जो बाजार को संभालती है। लेकिन बुवाई पिछड़ जाने की वजह से यह साफ हो गया कि नई फसल आने में अभी वक्त लगेगा।

नतीजा यह हुआ कि पुरानी फसल का बचा-खुचा स्टॉक भी तेजी से खत्म होने लगा और बाजार में त्राहि-त्राहि मच गई। दिल्ली से लेकर चेन्नई तक के बाजारों में आंकड़े गवाही दे रहे हैं कि स्थिति कितनी गंभीर हो चुकी है। दिल्ली में जहां पिछले साल प्याज बहुत सस्ते में मिल रहा था, वहीं अब इसके दाम बहुत ऊपर पहुंच चुके हैं। कुछ ऐसा ही हाल चेन्नई और देश के दूसरे बड़े औद्योगिक शहरों का भी बना हुआ है। थोक कीमतों में लगभग 68 प्रतिशत की बड़ी बढ़ोतरी ने खुदरा विक्रेताओं को भी ऊंचे दामों पर बेचने के लिए मजबूर कर दिया है।

देश की राजधानी दिल्ली में आम आदमी पर महंगाई की मार सबसे ज्यादा पड़ी है। पिछले साल दिल्ली में जो प्याज पैंतीस रुपये प्रति किलो के आसपास बिक रहा था, उसका भाव अब सीधे पैंसठ रुपये तक जा पहुंचा है। दक्षिण भारत के प्रमुख महानगर चेन्नई में भी हालात कुछ अलग नहीं हैं, जहां दाम तैंतीस रुपये से उछलकर सीधे अट्ठावन रुपये प्रति किलो हो गए हैं। इन आंकड़ों को देखकर साफ अंदाजा लगाया जा सकता है कि मध्यम वर्गीय परिवारों के लिए घर चलाना कितना मुश्किल हो गया है।

थोक बाजार की बात करें तो चौबीस अगस्त को औसत थोक भाव पैंतीस रुपये से ऊपर दर्ज किया गया, जबकि पिछले साल यह इकतालीस रुपये के आसपास था। खुदरा बाजार तक पहुंचते-पहुंचते यह कीमत और अधिक बढ़ जाती है। सरकार ने खुद माना है कि सप्लाई की इस किल्लत को दूर करने के लिए उसे अपनी खरीद कीमत बढ़ानी पड़ी है। मंत्रालय ने मई के मुकाबले अपनी खरीद कीमत को लगभग दोगुना कर दिया है ताकि किसानों से सही माल मिल सके। त्योहारी सीजन के नजदीक आते ही मांग और बढ़ने की आशंका है, जिससे व्यापारी भी माल का स्टॉक अपने पास होल्ड करने लगे हैं।

इस विकट स्थिति से निपटने के लिए अब केंद्र सरकार ने एक बड़ा कदम उठाया है। सरकार ने विशेष रूप से ‘कांदा एक्सप्रेस’ चलाने का ऐलान किया है, जो नासिक से सीधे उन बड़े शहरों के लिए रवाना होगी जहां प्याज की मांग बहुत ज्यादा है। विशेष मालगाड़ियों के जरिए इस रसद को तेजी से उन इलाकों में पहुंचाया जाएगा जहां सप्लाई चेन टूट चुकी है। सरकार का मुख्य फोकस देश के चुनिंदा महानगरों और व्यस्त बाजारों में इसकी उपलब्धता को तुरंत सामान्य करना है।

यह दिलचस्प मोड़ है कि सड़क मार्ग के बजाय अब रेलवे की मदद ली जा रही है ताकि परिवहन का समय कम हो सके। जानकारों का मानना है कि यदि यह ट्रेन समय पर और पर्याप्त मात्रा में प्याज लेकर गंतव्य तक पहुंचती है, तो बिचौलियों पर लगाम लगेगी। थोक कीमतों पर नियंत्रण पाने के लिए सरकार की यह रणनीति कितनी कारगर साबित होगी, यह आने वाला वक्त ही बताएगा। सोशल मीडिया पर इस अनोखी ट्रेन के चर्चे अभी से शुरू हो चुके हैं और लोग इसकी सफलता की कामना कर रहे हैं।

फिलहाल आम जनता की निगाहें केवल सरकार की इस नई ट्रेन और आने वाले दिनों में मौसम के मिजाज पर टिकी हुई हैं। जब तक बाजार में नई खरीफ फसल की बंपर आवक शुरू नहीं होती, तब तक कीमतों में किसी बड़ी गिरावट की उम्मीद करना बेमानी होगा। त्योहारों का सीजन नजदीक है और ऐसे समय में रसोई की चीजों के दाम बढ़ना हर गृहणी के लिए चिंता का विषय बन जाता है। सरकार के तमाम प्रयासों के बावजूद जमीनी स्तर पर राहत मिलने में अभी कुछ हफ्तों का वक्त और लग सकता है।

महंगाई के इस दौर में हर कोई बस यही हिसाब लगा रहा है कि आखिर कब तक उसे अपनी थाली के जरूरी हिस्से के लिए दोगुने दाम चुकाने पड़ेंगे। आम आदमी उम्मीद भरी नजरों से उन सरकारी गोदामों और मंडियों की ओर देख रहा है जहां से राहत की खेप आनी है। क्या यह विशेष व्यवस्था वाकई महंगाई की कमर तोड़ पाएगी या फिर जनता को कुछ और दिन महंगे प्याज के आंसू रोने होंगे? इस पूरे घटनाक्रम की आगे की हर एक अपडेट पर हमारी पैनी नजर बनी हुई है। मामले से जुड़ी अगली महत्वपूर्ण जानकारी जल्द ही सामने आएगी, और अब सबकी नजरें बाजार के अगले रुख पर टिकी हुई हैं।