September 2026 EV Sales: किआ ने 1263 यूनिट बेचकर मारुति को टॉप-5 से बाहर किया, सिरॉस ईवी की भूमिका

सितंबर में पूरे बाजार में इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल का रजिस्ट्रेशन 35,995 यूनिट रहा, जिसे रिकॉर्ड स्तर बताया गया है। किआ की हिस्सेदारी 3.5 प्रतिशत और मारुति की 3.06 प्रतिशत आंकी गई। आंकड़े मासिक रिटेल या रजिस्ट्रेशन सार पर आधारित हैं। कंपनी की आधिकारिक थोक बिक्री इससे थोड़ी अलग हो सकती है।

September 2026 EV Sales: किआ और मारुति की सितंबर बिक्री में कितना फर्क रहा?

किआ की 1,263 यूनिट के मुकाबले मारुति 1,103 यूनिट पर रही। गैप 160 कारों का है, प्रतिशत में छोटा नहीं दिखता क्योंकि दोनों की आधार संख्या कम है। किआ की महीने-दर-महीने वृद्धि 48 प्रतिशत बताई गई है। अगस्त में कंपनी 851 कारें बेच पाई थी और सितंबर में आंकड़ा 1,263 तक पहुंच गया। साल-दर-साल वृद्धि 111 प्रतिशत है। सितंबर 2025 में किआ ने 598 इलेक्ट्रिक कारें बेची थीं। मारुति की दिशा उलटी रही। अगस्त में ई-विटारा की 1,472 यूनिट बिकी थीं। सितंबर में यह आंकड़ा 25 प्रतिशत घटकर 1,103 रह गया। एक महीने का उलटफेर स्थायी लीड नहीं होता। अक्टूबर में ई-विटारा की डिलीवरी बढ़े तो रैंकिंग फिर बदल सकती है। टॉप-5 से बाहर होने का अर्थ कुल कार बाजार में मारुति की स्थिति कमजोर होना नहीं है। तुलना केवल इलेक्ट्रिक पैसेंजर सूची तक सीमित है।

बाजार हिस्सेदारी और कुल रजिस्ट्रेशन क्या कहते हैं?

सितंबर में सभी कंपनियों का मिलाकर इलेक्ट्रिक पैसेंजर रजिस्ट्रेशन 35,995 यूनिट रहा। किआ की हिस्सेदारी 3.5 प्रतिशत और मारुति की 3.06 प्रतिशत बताई गई है। दोनों अभी छोटे खिलाड़ी हैं। सूची के ऊपर जो ब्रांड हैं, उनकी हिस्सेदारी कहीं बड़ी है। 160 यूनिट का अंतर रैंकिंग बदलने के लिए काफी रहा, क्योंकि पांचवें और छठे स्थान के बीच दूरी पतली थी। हिस्सेदारी दशमलव में है, इसलिए एक मजबूत महीने या कमजोर महीने से स्थान हिल जाता है। खरीदारों के लिए यह संकेत है कि सस्ती इलेक्ट्रिक एसयूवी की मांग बढ़ रही है, न कि किसी एक कंपनी ने बाजार अपने नाम कर लिया। आंकड़ा रजिस्ट्रेशन का है। बिलिंग और डिलीवरी में समय का फर्क आंकड़े को एक महीने आगे-पीछे कर सकता है।

सिरॉस ईवी ने पोर्टफोलियो में क्या जोड़ा?

सिरॉस ईवी से पहले किआ के पास तीन इलेक्ट्रिक मॉडल थे। ईवी6 और ईवी9 आयातित कारें हैं। कैरन्स क्लैविस ईवी कंपनी की पहली मास-मार्केट इलेक्ट्रिक कार थी। सिरॉस ईवी ने नीचे एक और पायदान जोड़ा। यह 13.50 लाख रुपये की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत पर आई। टॉप मॉडल 20 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। किआ की मौजूदा लाइनअप में यह सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार है। दो बैटरी पैक हैं, 42kWh और 51.4kWh। छोटी बैटरी पर क्लेम्ड रेंज 443 किलोमीटर और बड़ी पर 526 किलोमीटर बताई गई है। क्लेम्ड रेंज प्रयोगशाला या निर्धारित चक्र की है। शहर के ट्रैफिक, एसी और तेज रफ्तार में वास्तविक दूरी कम रहती है। कीमत एक्स-शोरूम है। आरटीओ, बीमा और चार्जर अलग पड़ते हैं। ऑन-रोड बजट 13.50 लाख से ऊपर ही बनेगा।

मारुति के पास एक मॉडल होने का असर क्या पड़ा?

मारुति सुजुकी फिलहाल एक इलेक्ट्रिक पैसेंजर कार ई-विटारा पर निर्भर है। किआ चार मॉडल से बिक्री जोड़ती है। इसलिए कुल इलेक्ट्रिक संख्या की तुलना असमान पोर्टफोलियो की है। अगस्त में ई-विटारा 1,472 यूनिट तक पहुंची थी, जो सितंबर की किआ संख्या से भी अधिक थी। सितंबर की 25 प्रतिशत गिरावट ने रैंकिंग बदली। कारण डिलीवरी स्लॉट, वेरिएंट की उपलब्धता या मांग हो सकते हैं। इस रिपोर्ट में गिरावट का आधिकारिक कारण नहीं दिया गया। एक मॉडल वाली कंपनी पर नए वेरिएंट या सप्लाई का असर सीधा पड़ता है। किआ को सिरॉस की नई लॉन्चिंग से शोरूम ट्रैफिक मिला, जो पहले महीने में बिक्री बढ़ाता है। यह उछाल अगले महीनों में सामान्य भी हो सकता है।

खरीदार इन आंकड़ों से क्या नतीजा निकालें?

160 यूनिट की बढ़त मार्केट लीडर बनने का दावा नहीं है। यह सितंबर की इलेक्ट्रिक सूची में पांचवें स्थान का बदलाव है। सिरॉस ईवी ने 13.50 लाख की शुरुआती कीमत और दो बैटरी विकल्प देकर नीचे के खरीदार को जोड़ा। रेंज के दावे 443 और 526 किलोमीटर क्लेम्ड हैं। टेस्ट ड्राइव और चार्जिंग नेटवर्क देखकर फैसला बेहतर रहता है। मारुति की कुल कार बिक्री अभी भी व्यापक बाजार में अलग कहानी है। ये आंकड़े सितंबर 2026 की रिपोर्टेड रजिस्ट्रेशन संख्या पर आधारित हैं। अंतिम थोक आंकड़े कंपनी नोटिस से मिला लें।