Mahindra Veero XXL CNG Launch: ₹8.25 लाख में नया मिनी ट्रक, 21.4 km/kg माइलेज और 450+ किमी रेंज
21.4 km/kg माइलेज, 1.1 टन पेलोड और 450+ किमी रेंज; डीजल Veero भी अपडेटेड
Mahindra Veero XXL CNG Launch: प्रमुख वाहन निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा ने भारतीय कमर्शियल व्हीकल बाजार में अपनी पकड़ को और मजबूत करते हुए अपनी लोकप्रिय वीरो (Veero) रेंज का बड़ा विस्तार किया है। कंपनी ने बिल्कुल नया Mahindra Veero 1.1 XXL CNG लॉन्च करने के साथ-साथ अपने मौजूदा Veero Diesel मॉडल को भी अत्याधुनिक फीचर्स और नई तकनीक के साथ अपग्रेड किया है। यह नया सीएनजी मिनी ट्रक खासतौर पर शहरी क्षेत्रों में इंट्रा-सिटी माल ढुलाई, एफएमसीजी डिलीवरी, ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक्स और फल-सब्जियों के परिवहन से जुड़े कारोबारियों की जरूरतों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है।
नये Mahindra Veero 1.1 XXL CNG की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 8.25 लाख रुपये रखी गई है, जबकि अपडेटेड वीरो डीजल की एक्स-शोरूम कीमत 8.29 लाख रुपये से शुरू होती है। कंपनी के अनुसार, अपडेटेड डीजल मॉडल की बिक्री 8 सितंबर से देशभर के शोरूम्स में शुरू कर दी गई है, जबकि नए सीएनजी मॉडल की ग्राहक डिलीवरी 20 सितंबर 2026 से प्रारंभ की जाएगी।
Mahindra Veero XXL CNG Launch: कीमतें और वेरिएंट्स
महिंद्रा ने नए Veero 1.1 XXL CNG को दो मुख्य ट्रिम्स में पेश किया है। इसके बेस वेरिएंट V2 की एक्स-शोरूम कीमत 8.25 लाख रुपये तय की गई है, जबकि इसके टॉप-स्पेक V4 वेरिएंट की कीमत 8.55 लाख रुपये रखी गई है। यदि ग्राहक इसका विशेष ‘पेस्टल रिवर्सैंड’ (Pastel Riversand) कलर विकल्प चुनते हैं, तो इसके लिए 5,000 रुपये का अतिरिक्त प्रीमियम देना होगा।
वहीं दूसरी तरफ, अपडेटेड वीरो डीजल का शुरुआती मॉडल 1.5 XL SD V2 अब 8.29 लाख रुपये से शुरू होकर विभिन्न डेक व केबिन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 9.45 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाता है। कमर्शियल ऑपरेटरों के लिए यह प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण सीधे तौर पर परिचालन लागत को नियंत्रित करने में मददगार साबित होगा।
इंजन, पावर और 21.4 km/kg का प्रमाणित माइलेज
Veero 1.1 XXL CNG की सबसे बड़ी ताकत इसका ईंधन-कुशल और भरोसेमंद पावरट्रेन है। इस मिनी ट्रक में 1.5-लीटर क्षमता का नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन लगाया गया है, जो 48.5 kW (लगभग 66 PS) की अधिकतम पावर और 98 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है।
कंपनी का दावा है कि ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) द्वारा प्रमाणित इस सीएनजी ट्रक का माइलेज 21.4 किलोमीटर प्रति किलोग्राम है। कमर्शियल वाहनों में दैनिक आधार पर सैकड़ों किलोमीटर का सफर तय होता है, ऐसे में 21.4 km/kg का यह माइलेज फ्लीट ऑपरेटरों और सिंगल-ट्रक मालिकों के फ्यूल बिल में भारी कटौती करेगा।
450+ किमी की संयुक्त ड्राइविंग रेंज: बिना रुकावट लंबी यात्रा
शहरी वितरण के दौरान सीएनजी पंपों पर लगने वाली कतारों और रास्ते में ईंधन खत्म होने की चिंता को दूर करने के लिए महिंद्रा ने इसमें डुअल-फ्यूल क्षमता का प्रभावी संतुलन दिया है। Veero 1.1 XXL CNG में सीएनजी के साथ-साथ एक आपातकालीन पेट्रोल टैंक का बैकअप भी मिलता है।
कंपनी के अनुसार, पेट्रोल और सीएनजी दोनों को मिलाकर यह मिनी ट्रक एक बार फुल टैंक कराने पर 450 किलोमीटर से अधिक की संयुक्त ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है। इसका मतलब यह है कि चालक शहर के भीतर या नजदीकी उपनगरों में दिनभर बिना किसी ईंधन तनाव के माल की डिलीवरी पूरी कर सकते हैं।
9.5 फीट लंबा विशाल कार्गो डेक और 1.1 टन की पेलोड क्षमता
भारी और बड़े आकार के माल को आसानी से ले जाने के लिए नए सीएनजी मॉडल में 2,900 मिमी यानी करीब 9.5 फीट का लंबा कार्गो डेक दिया गया है। इसके साथ ही गाड़ी की पेलोड क्षमता 1.1 टन (1,100 किलोग्राम) निर्धारित की गई है।
इस लंबे डेक का सबसे बड़ा लाभ यह है कि ई-कॉमर्स कार्टन्स, पैकेज्ड फूड, व्हाइट गुड्स (फ्रिज, वॉशिंग मशीन) और कूरियर कंसाइनमेंट्स जैसे अधिक आयतन (वॉल्यूम) वाले सामान को कम फेरों में ही गंतव्य तक पहुंचाया जा सकता है। बड़ा डेक होने के बावजूद गाड़ी का ओवरऑल फुटप्रिंट काफी संतुलित रखा गया है, जिससे संकरी गलियों में लोडिंग-अनलोडिंग आसान हो जाती है।
5.1 मीटर का टर्निंग रेडियस: तंग गलियों और व्यस्त बाजारों में आसान टर्न
भारतीय शहरों के पुराने बाजारों और संकरी सड़कों पर बड़े कमर्शियल वाहनों को मोड़ना हमेशा से चालकों के लिए बड़ी मशक्कत का काम रहा है। इस समस्या का समाधान करते हुए महिंद्रा ने Veero 1.1 XXL CNG का टर्निंग रेडियस महज 5.1 मीटर रखा है।
इतना छोटा टर्निंग रेडियस होने के कारण यह मिनी ट्रक भीड़भाड़ वाले ट्रैफिक, संकरे मोड़ों और तंग पार्किंग स्लॉट्स में भी किसी सामान्य छोटी कार की तरह आसानी से मुड़ जाता है। यह खासियत डिलीवरी पार्टनर्स के समय और श्रम दोनों की बचत करती है।
अपडेटेड Veero Diesel: 10.25 इंच का टचस्क्रीन और क्रूज कंट्रोल से लैस
सीएनजी मॉडल के साथ ही महिंद्रा ने अपने वीरो डीजल मॉडल को भी लक्जरी कार जैसे फीचर्स से लैस कर दिया है। अपडेटेड डीजल वर्जन के केबिन में अब नया 26.03 सेमी (10.25 इंच) का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। यह सिस्टम वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है, जिससे चालक ड्राइविंग के दौरान हैंड्स-फ्री कॉलिंग और नेविगेशन का इस्तेमाल कर सकते हैं।
सिस्टम में कई भारतीय भाषाओं में वॉयस कमांड का सपोर्ट भी शामिल है। इसके अतिरिक्त, लंबे राजमार्गों पर यात्रा को थकान-मुक्त बनाने के लिए इसमें क्रूज कंट्रोल (Cruise Control) का आधुनिक फीचर भी जोड़ दिया गया है, जो इस बजट के कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में पहली बार देखने को मिला है।
ड्राइवर का आराम: सोने के लिए फ्लैट-फोल्ड सीट और स्टैंडर्ड पावर विंडो
कमर्शियल चालकों के स्वास्थ्य और कार्यकुशलता को केंद्र में रखते हुए केबिन के भीतर कई व्यावहारिक बदलाव किए गए हैं। गाड़ी में हीटर युक्त एयर कंडीशनिंग (AC), एडजस्टेबल हेडरेस्ट वाली रिक्लाइनिंग ड्राइवर सीट और डोर आर्मरेस्ट की सुविधा दी गई है।
इसकी सबसे अनूठी खूबी इसकी फ्लैट-फोल्ड सीटें हैं। लंबी शिफ्ट के दौरान या लोडिंग के इंतजार के समय चालक सीटों को पूरी तरह सपाट मोड़कर केबिन के भीतर ही आराम से सो सकते हैं। इसके अलावा D+2 (चालक + दो यात्री) सीटिंग लेआउट दिया गया है। सबसे खास बात यह है कि पावर विंडो और फास्ट-चार्जिंग यूएसबी पोर्ट्स अब किसी विकल्प के तौर पर नहीं, बल्कि सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड तौर पर उपलब्ध कराए गए हैं।
सुरक्षा और टेलीमैटिक्स: iMAXX टेक्नोलॉजी और LNT तकनीक का फायदा
सुरक्षा के मामले में उच्च वेरिएंट्स में ड्राइवर साइड एयरबैग, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स और रिवर्स पार्किंग कैमरा जैसे जरूरी फीचर्स दिए गए हैं। महिंद्रा ने अपनी टेलीमैटिक्स प्रणाली iMAXX कनेक्टेड टेक्नोलॉजी को भी विस्तार दिया है, जिसमें अब रिमोट एसी ऑपरेशन, व्हीकल ट्रैकिंग, जियो-फेंसिंग, रूट प्लानिंग, व्हीकल हेल्थ मॉनिटरिंग और सटीक फ्यूल ट्रैकिंग सहित 50 से अधिक स्मार्ट कार्यप्रणालियां शामिल हैं।
डीजल मॉडल में एक बड़ा तकनीकी सुधार एलएनटी (Lean NOx Trap) तकनीक का समावेश है। इस नई व्यवस्था के बाद अब वाहन में डीईएफ (DEF / AdBlue) यूरिया लिक्विड बार-बार डालने की अनिवार्यता पूरी तरह खत्म हो गई है। इससे न केवल ऑपरेटरों के मेंटेनेंस का एक बड़ा झंझट दूर हुआ है, बल्कि प्रति किलोमीटर संचालन लागत भी घटी है। डीजल मॉडल में लगा 1,493cc का तीन-सिलेंडर mDi इंजन 81 PS की पावर और 210 Nm का टॉर्क देता है, जिसे 20,000 किलोमीटर के लंबे सर्विस इंटरवल के साथ पेश किया गया है।
Mahindra Veero XXL CNG Launch: शहरी कमर्शियल ट्रांसपोर्ट का नया गेम-चेंजर
सितंबर 2024 में ‘अर्बन प्रॉस्पर प्लेटफॉर्म’ (UPP) पर पेश किए गए महिंद्रा वीरो का यह नया अवतार भारतीय लाइट कमर्शियल व्हीकल (LCV) बाजार में एक नया मानक स्थापित करता है। 8.25 लाख रुपये की शुरुआती कीमत में 9.5 फीट लंबा कार्गो डेक, 21.4 km/kg का माइलेज और 450 किमी से अधिक की ड्राइविंग रेंज इसे इंट्रा-सिटी ऑपरेशंस के लिए एक बेहद मजबूत और किफायती साधन बनाती है।
वहीं दूसरी ओर, डीजल मॉडल में 10.25 इंच का टचस्क्रीन, क्रूज कंट्रोल, बिना एडब्लू (No AdBlue) वाली तकनीक और आरामदायक केबिन देकर महिंद्रा ने यह साबित कर दिया है कि कमर्शियल गाड़ियां भी आधुनिक और सुखद हो सकती हैं। शहरी डिलीवरी कारोबार से जुड़े उद्यमियों और ट्रांसपोर्टरों के लिए यह नया लॉन्च व्यापारिक मुनाफे और कार्यकुशलता दोनों को नई ऊंचाइयों पर ले जाने वाला कदम सिद्ध होगा।
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