Freelander 8 SUV: लॉन्च से पहले मचाई सनसनी, 48 घंटे में 10 हजार से ज्यादा प्री-बुकिंग; 818 HP पावर और 310 KM इलेक्ट्रिक रेंज ने बढ़ाया क्रेज
Freelander 8 में 818 HP पावर, 310 KM इलेक्ट्रिक रेंज और 6C फास्ट चार्जिंग का दम
Freelander 8 SUV: वैश्विक ऑटोमोबाइल जगत में प्रतिष्ठित ब्रांड्स की ऐतिहासिक विरासत और नॉस्टेल्जिया का जादू आज भी ग्राहकों के सिर चढ़कर बोलता है। 90 के दशक में वैश्विक और भारतीय सड़कों पर अपनी मजबूत पहचान बनाने वाली लैंड रोवर की लोकप्रिय एसयूवी फ्रीलैंडर एक बार फिर पूरी तरह से नए और अत्याधुनिक अवतार में अवतरित हुई है। 1997 में पहली बार लॉन्च हुई इस धाकड़ गाड़ी का उत्पादन कंपनी ने 2014 में बंद कर दिया था और उसकी जगह डिस्कवरी स्पोर्ट ने ले ली थी।
अब ब्रिटिश लग्जरी कार निर्माता जगुआर लैंड रोवर (JLR) और चीनी ऑटो दिग्गज चेरी (Chery) के संयुक्त उद्यम ने इस आइकॉनिक नाम को एक स्वतंत्र और प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांड के रूप में पुनर्जीवित करते हुए अपनी पहली फुल-साइज फ्लैगशिप एसयूवी ‘फ्रीलैंडर 8’ (Freelander 8) को पेश किया है। चीन में 14 अगस्त 2026 से प्री-ऑर्डर शुरू होते ही इस लग्जरी एसयूवी ने बिक्री के सारे पुराने रिकॉर्ड ध्वस्त कर दिए और महज 48 घंटों के भीतर 10,000 से अधिक यूनिट्स की बंपर प्री-बुकिंग हासिल कर बाजार में खलबली मचा दी है।
Freelander 8 SUV: फ्रीलैंडर ब्रांड का नया जन्म, क्लासिक विरासत और आधुनिक तकनीक का अनूठा संगम
जहां पुरानी फ्रीलैंडर पारंपरिक पेट्रोल और डीजल इंजनों के साथ सड़कों पर दौड़ती थी, वहीं नई पीढ़ी की फ्रीलैंडर 8 पूरी तरह आधुनिक रेंज एक्सटेंडर इलेक्ट्रिक व्हीकल यानी ईआरईवी (EREV) आर्किटेक्चर पर तैयार की गई है। चेरी और जेएलआर की साझेदारी ने इसे पारंपरिक लैंड रोवर पोर्टफोलियो से अलग एक स्वतंत्र न्यू एनर्जी व्हीकल (NEV) ब्रांड के रूप में स्थापित किया है।
यह एसयूवी चेरी के अत्याधुनिक ‘ई0एक्स’ (E0X) मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर आधारित है। भारतीय बाजार के दृष्टिकोण से यह प्लेटफॉर्म रणनीतिक रूप से अत्यंत महत्वपूर्ण माना जा रहा है। ऑटोमोबाइल विशेषज्ञों के अनुसार टाटा मोटर्स अपनी भविष्य की फ्लैगशिप प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी श्रृंखला (जैसे ‘अविन्या’ कॉन्सेप्ट) में इसी प्लेटफॉर्म और बैटरी तकनीक का उपयोग कर सकती है, जिसको लेकर वर्ष 2026 के अंत तक बड़े ऐलान की प्रबल संभावना है।
वेरिएंट्स और कीमत: चीनी बाजार में आक्रामक शुरुआत
चीनी बाजार में फ्रीलैंडर 8 की शुरुआती एक्स-शोरूम प्री-सेल कीमत 3,39,900 युआन निर्धारित की गई है, जो भारतीय मुद्रा में लगभग 48.30 लाख रुपये बैठती है। कंपनी ने इसे 5-सीटर (लार्ज फाइव-सीटर) और 6-सीटर (कैप्टन सीट्स लेआउट) दोनों विन्यासों में पेश किया है। इसके टॉप-स्पेक मैक्स+, प्रो और फर्स्ट एडिशन (लिमिटेड रन) वेरिएंट्स की कीमत 4,49,900 युआन (लगभग 64 लाख रुपये) तक जाती है।
प्री-बुकिंग विंडो के दौरान कंपनी द्वारा दी जा रही विशेष वारंटी और चार्जिंग सब्सिडी के चलते चीनी खरीदारों में इसे लेकर जबरदस्त उत्साह देखा जा रहा है। प्रीमियम लग्जरी एसयूवी सेगमेंट में बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज और ली ऑटो जैसी कंपनियों के कड़े मुकाबले के बीच यह तेज बुकिंग गति इसके आकर्षक मूल्य-प्रस्ताव को प्रमाणित करती है।
पावरट्रेन, बैटरी क्षमता और 800V अल्ट्रा-फास्ट 6C चार्जिंग
फ्रीलैंडर 8 के पावरट्रेन आंकड़े सुपरकार स्तर के परफॉर्मेंस को दर्शाते हैं। इसमें दुनिया की सबसे बड़ी बैटरी निर्माता सीएटीएल (CATL) द्वारा विकसित 60.33 kWh क्षमता का फ्रीवॉय एनएमसी (NMC) बैटरी पैक लगाया गया है। इसके साथ 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो प्रत्यक्ष रूप से पहियों को ड्राइव नहीं करता, बल्कि एक ऑन-बोर्ड जनरेटर (रेंज एक्सटेंडर) के रूप में कार्य करते हुए बैटरी को निरंतर चार्ज रखता है।
वाहन में लगे दो शक्तिशाली परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स मिलकर कुल 818 हॉर्सपावर (610 kW) की प्रचंड शक्ति और 813 Nm का भारी टॉर्क उत्पन्न करते हैं। इसका रियर मोटर 2-स्पीड गियरबॉक्स के साथ 8,000 Nm तक का व्हील-एंड टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। यह 3 टन वजनी विशाल एसयूवी महज 4.6 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार हासिल कर लेती है। केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड पर यह सीएलटीसी मानकों के अनुसार 310 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज देती है।
वाहन 800-वोल्ट हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर पर काम करता है और इसमें 6C अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग सपोर्ट मौजूद है। 360 kW के डीसी सुपरचार्जर की मदद से इसकी बैटरी को मात्र 12 मिनट में 20 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।
विशालकाय बॉडी डायमेंशन्स और ऑफ-रोड इंजीनियरिंग
आकार के मामले में फ्रीलैंडर 8 एक पूर्ण आकार की लक्जरी एसयूवी है, जो लैंड रोवर डिफेंडर 110 के समकक्ष खड़ी होती है। इसकी कुल लंबाई 5,118 मिलीमीटर, चौड़ाई 2,050 मिलीमीटर और ऊंचाई 1,898 मिलीमीटर है। इसका 3,040 मिलीमीटर का लंबा व्हीलबेस तीनों पंक्तियों के यात्रियों के लिए विस्तृत लेगरूम प्रदान करता है।
एसयूवी के एक्सटीरियर में 1997 की मूल फ्रीलैंडर के प्रतिष्ठित डायगोनल डी-पिलर और 2003 के फेसलिफ्ट वाले हेडलैंप एक्सेंट्स को आधुनिक रोबोटिक एलईडी और एल्युमीनियम फिनिश ग्रिल के साथ जोड़ा गया है। भारी आकार के बावजूद शहर की संकरी गलियों में मोड़ने के लिए इसमें 10-डिग्री तक घूमने वाला एक्टिव रियर-व्हील स्टीयरिंग सिस्टम दिया गया है, जो इसे केकड़े की चाल (क्रैब-वॉक) चलने में भी सक्षम बनाता है।
ऑफ-रोडिंग के लिए इसमें डुअल-चेंबर एयर सस्पेंशन, सीटीसी/सीसीडी एक्टिव डैम्पिंग, 6-पिस्टन ब्रेक कैलिपर्स और जेएलआर-आधारित ‘आई-एटीएस’ (i-ATS) वर्चुअल लॉकिंग डिफरेंशियल्स दिए गए हैं।
हाई-टेक लग्जरी केबिन: हुआवेई और स्नैपड्रैगन का आधुनिक तालमेल
फ्रीलैंडर 8 का इंटीरियर अत्याधुनिक उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स और प्रथम श्रेणी के लाउंज का रूप प्रस्तुत करता है। डैशबोर्ड पर 46.3-इंच का विशालकाय पैनोरमिक डिस्प्ले फैला हुआ है, जिसके साथ 15.6-इंच का फ्लोटिंग सेंट्रल टचस्क्रीन और पीछे की पंक्ति के यात्रियों के लिए छत से उतरने वाला 17.3-इंच का 3K एंटरटेनमेंट डिस्प्ले मिलता है। सेंटर कंसोल में 10-लीटर का इन-बिल्ट स्मार्ट रेफ्रिजरेटर दिया गया है।
दूसरी पंक्ति में वेंटिलेशन, हीटिंग और 16-पॉइंट बॉडी मसाज से लैस अल्ट्रा-लक्जरी ‘जीरो-ग्रेविटी’ कैप्टन सीट्स लगाई गई हैं। वाहन का संपूर्ण कंप्यूटिंग और इंफोटेनमेंट सिस्टम क्वालकॉम के फ्लैगशिप स्नैपड्रैगन चिपसेट पर संचालित होता है।
ऑटोनॉमस ड्राइविंग और सुरक्षा के मोर्चे पर यह गाड़ी हुआवेई के सबसे उन्नत ‘कियानकुन एडीएस’ (Huawei Qiankun ADS) सिस्टम से लैस है, जिसे संचालित करने के लिए छत पर लगा 896-लाइन रूफ-माउंटेड सॉलिड-स्टेट LiDAR, मिलीमीटर-वेव रडार और 33 हाई-परफॉर्मेंस सेंसर्स का सुरक्षा घेरा तैयार किया गया है।
Freelander 8 SUV: बाजार में अपार सफलता और वैश्विक विस्तार की योजना
शुरुआती दो दिनों में 10 हजार से अधिक अग्रिम बुकिंग हासिल करना वैश्विक ऑटो उद्योग में किसी नए इलेक्ट्रिक सब-ब्रांड के लिए एक असाधारण उपलब्धि है। यह सफलता साबित करती है कि यदि उपभोक्ताओं को रेंज की चिंता से मुक्त करने वाली ईआरईवी तकनीक, सुपरकार जैसी शक्ति और लेदर-लग्जरी का संयोजन सही कीमत पर दिया जाए, तो बाजार उसका दिल खोलकर स्वागत करता है।
कंपनी की योजना के अनुसार 2026 के उत्तरार्ध में घरेलू चीनी डिलीवरी शुरू करने के तुरंत बाद इसे मध्य पूर्व (संयुक्त अरब अमीरात, सऊदी अरब), यूरोप और उसके पश्चात 2027 तक राइट-हैंड-ड्राइव बाजारों में वैश्विक स्तर पर निर्यात किया जाएगा। भारतीय ग्राहकों के लिए फ्रीलैंडर 8 का यह नया प्लेटफॉर्म भविष्य की प्रीमियम देसी इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक बेंचमार्क साबित होने जा रहा है।
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