2027 Tata Nexon: नए अवतार में आएगी, Project Garud के तहत बड़े बदलाव

स्पाई शॉट्स में बॉक्सी लुक और नया इंटीरियर, 2027 में लॉन्च होने की उम्मीद

By Netsha Last updated Sep 1, 2026

2027 Tata Nexon: भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार के सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में लगातार शीर्ष स्थान पर रहने वाली टाटा नेक्सन (Tata Nexon) बहुत जल्द अपनी पूरी तरह नई पीढ़ी में दस्तक देने की तैयारी कर रही है। टाटा मोटर्स ने नेक्स्ट-जेनरेशन नेक्सन के प्रोटोटाइप की ऑन-रोड टेस्टिंग शुरू कर दी है, जिसे कंपनी के भीतर कथित तौर पर ‘प्रोजेक्ट गरुड़’ (Project Garud) कोडनेम दिया गया है। हाल ही में सामने आई स्पाई तस्वीरों और तकनीकी रिपोर्ट्स से संकेत मिलता है कि 2027 के मध्य तक लॉन्च होने वाली यह एसयूवी केवल एक कॉस्मेटिक बदलाव नहीं होगी, बल्कि इसमें स्ट्रक्चरल डिजाइन, केबिन लेआउट और तकनीकी स्तर पर बड़े बदलाव देखने को मिलेंगे।

टाटा नेक्सन को मूल रूप से वर्ष 2017 में लॉन्च किया गया था, जिसके बाद 2020 और 2023 में इसके दो बड़े फेसलिफ्ट संस्करण बाजार में उतारे गए। अपने एक दशक के सफल सफर के बाद 2027 में आने वाला यह मॉडल नेक्सन का पहला पूर्ण ‘क्लीन-शीट’ जनरेशन अपग्रेड होगा। टेस्टिंग के दौरान भारी कैमोफ्लेज के बावजूद लीक हुए इसके एक्सटीरियर और इंटीरियर के विजुअल्स ने ऑटोमोबाइल जगत में चर्चा तेज कर दी है।

2027 Tata Nexon: ‘Project Garud’ के तहत बड़ा बदलाव, X1 और ATLAS आर्किटेक्चर पर काम

ऑटो इंडस्ट्री से जुड़े सूत्रों के अनुसार, अगली पीढ़ी की टाटा नेक्सन को कंपनी के मौजूदा X1 प्लेटफॉर्म के भारी संशोधित स्वरूप या नए ‘एटलस’ (ATLAS – Adaptive Tech Forward Layered Architecture) प्लेटफॉर्म पर तैयार किया जा रहा है। इस आर्किटेक्चरल अपग्रेड से कार की चेसिस, अंडरबॉडी स्ट्रक्चर और क्रैश सेफ्टी फ्रेमवर्क को और अधिक मजबूत बनाया जाएगा।

प्लेटफॉर्म में होने वाले इन संरचनात्मक बदलावों का सीधा असर वाहन की राइड क्वालिटी, ड्राइविंग डायनामिक्स, केबिन स्पेस और पैसेंजर सेफ्टी पर पड़ेगा। टाटा मोटर्स अपनी सभी नई कारों को भारत एनसीएपी (Bharat NCAP) 5-स्टार सुरक्षा मानकों के अनुरूप विकसित कर रही है, और नेक्स्ट-जेन नेक्सन में भी सुरक्षा के उच्चतम मापदंड शामिल किए जाएंगे।

इंटीरियर में बड़ा फेरबदल: फिजिकल कंट्रोल्स और 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील की वापसी

स्पाई शॉट्स से लीक हुई केबिन की तस्वीरों से पता चलता है कि 2027 टाटा नेक्सन के डैशबोर्ड लेआउट को पूरी तरह नया रूप दिया गया है। मौजूदा मॉडल में दिए गए कैपेसिटिव टच पैनल्स के स्थान पर नई नेक्सन के डेवलपमेंट म्यूल में अधिक प्रैक्टिकल फिजिकल बटन्स के साथ नया क्लाइमेट कंट्रोल मॉड्यूल देखा गया है, जो ड्राइविंग के दौरान उपयोग में अधिक सुलभ और सुरक्षित होता है।

इसके साथ ही केबिन में हैरियर और सफारी की तर्ज पर बैकलिट लोगो वाला 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, सेंटर कंसोल पर इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक (EPB) और नया फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जाएगा। डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को भी नए यूजर इंटरफेस (UI) और ऑगमेंटेड रियलिटी बेस्ड हेड-अप डिस्प्ले (HUD) के साथ अपग्रेड किए जाने की संभावना है।

एक्सटीरियर प्रोफाइल: बॉक्सी स्टैंस और बेहतर रियर हेडरूम

बाहरी डिजाइन की बात करें तो प्रोटोटाइप में नेक्सन के पारंपरिक कूपे-जैसी ढलान वाली रूफलाइन में बड़ा बदलाव देखा गया है। नई जेनरेशन में सी-पिलर को अधिक सीधा और बॉक्सी रखा गया है, जिससे पीछे बैठने वाले यात्रियों के लिए हेडरूम और शोल्डर स्पेस में उल्लेखनीय सुधार होगा।

इसके अलावा फ्रंट में ए-पिलर को पहले की तुलना में अधिक शार्प व एंगुलर बनाया गया है तथा रियर डोर पैनल्स को पूरी तरह नए सांचे में ढाला गया है। पिछले हिस्से में फ्लैटर रियर विंडस्क्रीन, नया इंटीग्रेटेड रूफ स्पॉइलर, रीडिजाइन्ड टेलगेट और कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स देखने को मिलेंगे। यह नया स्टाइलिंग ट्रीटमेंट एसयूवी को अधिक मस्कुलर और चौड़ा रोड प्रजेंस प्रदान करता है।

पैनोरमिक सनरूफ, लेवल-2 ADAS और आधुनिक सेफ्टी फीचर्स

सुविधाओं के मामले में 2027 टाटा नेक्सन अपने सेगमेंट में नए मानक स्थापित करने की दिशा में आगे बढ़ रही है। मौजूदा मॉडल में दिए गए 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा, वेंटिलेटेड सीट्स, वायरलेस फोन चार्जिंग और एयर प्यूरीफायर के अलावा नई जनरेशन में वॉयस-असिस्टेड पैनोरमिक सनरूफ को प्रमुखता से पेश किए जाने की उम्मीद है।

सुरक्षा को और उन्नत करने के लिए कंपनी इसमें एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (Level-2 ADAS) तकनीक जोड़ सकती है, जिसमें ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल जैसे सक्रिय सेफ्टी फीचर्स शामिल होंगे। 6 एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड रहने की संभावना है।

पावरट्रेन रणनीति: पेट्रोल व ट्विन-सिलेंडर CNG जारी, डीजल पर अनिश्चितता

इंजन विकल्पों के मोर्चे पर टाटा मोटर्स मल्टी-फ्यूल रणनीति को जारी रख सकती है। इसमें 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (120 PS पावर और 170 Nm टॉर्क) और फैक्ट्री-फिटेड ट्विन-सिलेंडर iCNG सेटअप शामिल रहने की पूरी संभावना है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल, एएमटी और 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक (DCA) गियरबॉक्स उपलब्ध रहेंगे।

हालांकि, आगामी सख्त उत्सर्जन मानकों (Emission Norms) और भारी अपग्रेड लागत के चलते 1.5-लीटर डीजल इंजन को चरणबद्ध तरीके से बंद किए जाने या केवल सीमित रूप में जारी रखने पर विचार चल रहा है। इसके स्थान पर कंपनी फ्लेक्स-फ्यूल या स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड विकल्पों को शामिल करने की संभावनाएं तलाश रही है। वहीं, इलेक्ट्रिक सेगमेंट के लिए Nexon EV को टाटा के नए ‘acti.ev’ प्योर-इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर अलग से विकसित किया जा सकता है।

2027 Tata Nexon: लॉन्च टाइमलाइन, संभावित कीमत और बाजार में मुकाबला

ऑटो इंडस्ट्री की मौजूदा रिपोर्टों के अनुसार, 2027 टाटा नेक्सन का आधिकारिक अनावरण और व्यावसायिक लॉन्च 2027 के मध्य के आसपास होने की संभावना है। व्यापक संरचनात्मक बदलावों, नए इंटीरियर और हाई-टेक फीचर्स के जुड़ने के कारण इसकी एक्स-शोरूम कीमत मौजूदा मॉडल की तुलना में थोड़ी अधिक हो सकती है, जिसके 8.00 लाख रुपये से लेकर 17.00 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के ब्रैकेट में रहने का अनुमान है।

लॉन्च होने के बाद नई जेनरेशन टाटा नेक्सन का सीधा मुकाबला मारुति सुजुकी ब्रेजा, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, महिंद्रा XUV 3XO और स्कोडा काइलाक जैसी प्रमुख कॉम्पैक्ट एसयूवीज से होगा। जब तक टाटा मोटर्स आधिकारिक तौर पर इस मॉडल से पर्दा नहीं उठाती, तब तक आगामी महीनों में होने वाले ऑन-रोड टेस्ट्स के जरिए इस बहुप्रतीक्षित एसयूवी के और भी तकनीकी विवरण सामने आने की उम्मीद है।