US Air Traffic Control: अमेरिका में तकनीकी खराबी से उड़ानें ठप, जानिए कैसे काम करता है पूरा सिस्टम

US Air Traffic Control: दुनिया के सबसे बड़े और व्यस्ततम माने जाने वाले अमेरिकी हवाई क्षेत्र में हाल ही में एक बड़ी तकनीकी खराबी सामने आई जिसके कारण शुक्रवार को हजारों उड़ानों की आवाजाही पर गंभीर असर पड़ा। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने यात्रियों की सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता देते हुए देश भर के सभी हवाई अड्डों पर विमानों के उड़ान भरने पर पूरी तरह रोक लगा दी थी। यह प्रतिबंध चार घंटे से भी अधिक समय तक लगातार लागू रहा जिस दौरान आठ हजार से ज्यादा उड़ानों के संचालन में रुकावट आई और करीब पंद्रह लाख यात्रियों को भारी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। देश के परिवहन मंत्री सीन डफी ने मीडिया को जानकारी दी कि संबंधित अधिकारियों ने इस तकनीकी खामी का सटीक पता लगा लिया है और स्थिति पर काबू पा लिया है।

US Air Traffic Control: व्यवस्था में क्यों आई थी अचानक रुकावट

अमेरिकी परिवहन विभाग के अनुसार देश के एयर ट्रैफिक कंट्रोल सेंटर और टीआरएसीओएन यानी टर्मिनल रडार अप्रोच कंट्रोल ने दोबारा सुचारू रूप से कार्य करना शुरू कर दिया है। इस तकनीकी गड़बड़ी को रोलिंग फ्रिक्वेंसी आउटेज का नाम दिया गया है जिसका सीधा अर्थ यह होता है कि अलग-अलग समयावधि के दौरान संचार की अलग-अलग आवृत्तियों में बाधा उत्पन्न होना। इस समस्या की वजह से पायलटों और एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स के बीच आपसी संपर्क स्थापित करने में गंभीर बाधा आने लगी थी।

हर दिन कितना बड़ा होता है अमेरिका का हवाई यातायात

फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के आंकड़े बताते हैं कि अमेरिका का एविएशन नेटवर्क दुनिया भर में सबसे विशाल नेटवर्क में से एक है जहां हर रोज पैंतालीस हजार से अधिक उड़ानों को एयर ट्रैफिक सेवाएं प्रदान की जाती हैं। इन सभी उड़ानों के माध्यम से रोजाना लगभग उनतीस लाख लोग हवा में सफर करते हैं और अपने गंतव्य तक पहुंचते हैं। ये तमाम विमान अमेरिका के उनतीस लाख वर्ग मील से भी ज्यादा बड़े हवाई क्षेत्र में लगातार आवाजाही करते हैं। फेडरल एजेंसी के एयर ट्रैफिक संगठन के अनुसार सबसे व्यस्त समय के दौरान आसमान में एक साथ लगभग साढ़े पांच हजार विमान मौजूद रहते हैं।

US Air Traffic Control: देशभर में कितने टावर और कंट्रोलर संभालते हैं मोर्चा

इतने विशाल और जटिल नेटवर्क को सुचारू रूप से चलाने के लिए देश भर में कुल पांच सौ सत्ताईस एयरपोर्ट ट्रैफिक कंट्रोल टावर दिन-रात काम करते हैं। इसके अलावा चौदह हजार से अधिक प्रशिक्षित एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स इस पूरे सिस्टम की कमान संभालते हैं और अपनी सेवाएं देते हैं। इतने बड़े ढांचे में हर एक विमान की सटीक स्थिति, उसकी दिशा और उसकी लगातार आवाजाही पर पैनी नजर रखनी पड़ती है। जब सिस्टम पर पुरानी तकनीक के कारण दबाव बढ़ता है तो ऐसे में संचार और रडार व्यवस्था के प्रभावित होने का जोखिम काफी हद तक बढ़ जाता है।

कैसे संभालता है विमानों की दिशा और दूरी

यह नियंत्रण प्रणाली केवल विमानों को जमीन से उड़ान भरने या सुरक्षित उतरने की अनुमति देने तक ही सीमित नहीं है बल्कि पूरे आकाश में उनकी आवाजाही को व्यवस्थित रखती है। इस कार्य को पूरी तरह सुरक्षित बनाने के लिए मुख्य रूप से तीन अलग-अलग प्रकार की व्यवस्थाएं मिलकर एक साथ काम करती हैं। जब कोई विमान रनवे पर होता है तो एयरपोर्ट कंट्रोल टावर के अधिकारी उसे टैक्सी करने, आसमान में उड़ान भरने और जमीन पर उतरने की अनुमति देते हैं।

US Air Traffic Control: लंबी दूरी की उड़ानों पर कैसे रखी जाती है कड़ी नजर

जब कोई विमान अपनी लंबी दूरी की यात्रा पर होता है तब एयर रूट ट्रैफिक कंट्रोल सेंटर के अधिकारी उसकी पूरी निगरानी करते हैं और उसे दिशा निर्देश देते हैं। पूरे देश में ऐसे कुल इक्कीस केंद्र बनाए गए हैं जो विमान को एक हवाई क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में सुरक्षित रूप से ट्रांसफर करने का काम करते हैं। इस प्रकार एक ही उड़ान के दौरान विमान का नियंत्रण पहले टावर से टीआरएसीओएन, फिर कंट्रोल सेंटर और अंत में मंजिल के पास पहुंचने पर दोबारा टीआरएसीओएन तथा टावर के पास आ जाता है।

किस प्रकार दो विमानों के बीच रखता है सुरक्षित फासला

इस पूरी प्रणाली का सबसे अहम और बुनियादी दायित्व यह है कि आसमान में उड़ रहे विमानों के बीच एक सुरक्षित न्यूनतम दूरी हमेशा बनाई रखी जाए। इसके लिए रडार उपकरणों, रेडियो संचार माध्यमों और अन्य आधुनिक तकनीकों की भरपूर मदद ली जाती है ताकि किसी भी तरह की दुर्घटना से बचा जा सके। एजेंसी के तय किए गए नियमों के अनुसार रडार से नियंत्रित होने वाले विमानों के बीच समान ऊंचाई पर उड़ान भरते समय सामान्य तौर पर कम से कम तीन मील की दूरी रखनी जरूरी होती है।

US Air Traffic Control: सुरक्षा को प्राथमिकता देकर कैसे दिए जाते हैं निर्देश

जरूरत पड़ने पर इस तयशुदा दूरी को कंट्रोलर्स द्वारा और अधिक बढ़ाया भी जा सकता है ताकि किसी भी आपात स्थिति से आसानी से निपटा जा सके। इसके अलावा नियंत्रण प्रणाली विमानों को अलग-अलग ऊंचाई पर उड़ान भरने, उनका रूट बदलने और उनकी रफ्तार को नियंत्रित करने के लिए स्पष्ट निर्देश देती है। इन सभी उपायों के जरिए एक ही हवाई मार्ग पर यात्रा कर रहे विभिन्न विमानों के आपस में टकराने का खतरा न के बराबर हो जाता है।

आगे की क्या है स्थिति और व्यवस्था

शुक्रवार को आई तकनीकी खराबी के बाद हालांकि सिस्टम को धीरे-धीरे ठीक कर लिया गया और हवाई क्षेत्र को दोबारा खोल दिया गया, लेकिन इसके बावजूद उड़ानों के पूरे शेड्यूल को सामान्य होने में काफी समय लग गया। अधिकारियों का यह भी मानना है कि इस तरह की घटनाओं से यह सबक मिलता है कि पुरानी प्रणालियों को लगातार अपग्रेड करना बेहद जरूरी है।

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