Ahmedabad Plane Crash Report: अहमदाबाद हादसे में फ्यूल कटऑफ और इंजन फेल का चौंकाने वाला खुलासा”
12 जून को अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया के बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर विमान हादसे की जांच रिपोर्ट ने सभी को चौंका दिया है। एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) द्वारा जारी की गई 15-पृष्ठीय प्रारंभिक रिपोर्ट में बताया गया कि यह हादसा एक तकनीकी गलती और इंजन में आई अस्थिरता के कारण हुआ।
Ahmedabad Plane Crash Report: रिपोर्ट के अनुसार, यह ड्रीमलाइनर विमान लंदन के लिए रवाना हुआ था, लेकिन टेकऑफ के दौरान इंजन की शक्ति अचानक कम हो गई। दोनों इंजनों में थोड़ी देर के लिए थ्रस्ट वापस आया, लेकिन वह स्थिर नहीं रह सका और अंततः विमान बीजे मेडिकल कॉलेज के हॉस्टल भवन से टकरा गया। इस हादसे में 241 में से 240 यात्रियों की दर्दनाक मौत हो गई, जबकि एक यात्री जीवित बचा। इसके अलावा, जमीन पर मौजूद 19 लोगों की भी जान चली गई।
जांच में यह भी सामने आया कि कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में एक पायलट ने दूसरे से पूछा, “तुमने फ्यूल कटऑफ क्यों किया?” दूसरे पायलट ने इसका जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया। रिपोर्ट में यह दर्शाया गया है कि विमान में “CUTOFF” ट्रांजिशन सक्रिय हो गया था, जिससे फ्यूल सप्लाई बंद हो गई और इंजन बंद हो गया।
Ahmedabad Plane Crash Report: हालांकि, बाद में दोनों इंजनों को फिर से “RUN” मोड में ट्रांजिशन किया गया ताकि स्थिति को संभाला जा सके। Enhanced Airborne Flight Recorder (EAFR) के अनुसार, पायलटों ने आखिरी क्षणों में स्थिति को सुधारने की कोशिश की, लेकिन प्रयास असफल रहा। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि बोइंग 787 जैसे विमान एक इंजन पर भी सुरक्षित टेकऑफ करने में सक्षम होते हैं और पायलट्स को ऐसी परिस्थितियों के लिए प्रशिक्षित किया जाता है।
EAFR रिकॉर्डिंग कुछ ही क्षणों बाद बंद हो गई, जिसके तुरंत बाद पायलट ने MAYDAY सिग्नल भेजा। यह घटना भारत की उड्डयन सुरक्षा पर गंभीर सवाल खड़े करती है और भविष्य में ऐसे हादसों से बचाव के लिए तकनीकी समीक्षा की आवश्यकता पर बल देती है